车闻快报:各地取消或放宽汽车限购将陆续实行

时间:2019-11-04 07:19:49| 查看: 3740|

摘要: 关于全新路虎卫士的外观,外界的声音总是褒贬不一。"外观方面,全新路虎卫士已经确定放弃其曾经粗犷硬朗、凌冽霸气的线条,整个车身显得更加圆润平滑,整车更加简洁和精致。尽管新款卫士不再是拥有大梁的非承载式底

1.由于持续的争议,特斯拉再次被经销商协会起诉。

9月23日,据国外媒体报道,一直争执不休的特斯拉再次被带上法庭。这一次,除了主机厂和经销商之间常见的“直销”矛盾之外,还增加了因夸大宣传而涉及的广告法问题。

一年前,美国新泽西州出台了一项法律,要求汽车制造商只能通过经销商向消费者销售汽车。然而,特斯拉在该州一个“汽车展厅”中分配车辆和其他服务将导致汽车销售,这被怀疑是直接进入商业领域。结果,该州的汽车零售商联盟将特斯拉告上法庭,指控其违反商业规则和美国特许经营法。

此外,新泽西州监管机构也对特斯拉提起诉讼,称特斯拉作为汽车制造商违反了消费者保护、广告和特许经营法律法规。指控主要围绕其夸大的广告指导展开,其中包括过分强调节约汽油,35,000美元的3型汽车难以购买,以及其自动驾驶系统(未达到l4和l5)被称为“自动驾驶系统”。

特斯拉尚未对双方的上述指控做出回应。但在消费者眼中,特斯拉除了被经销商起诉之外,还是“爱与恨的混合体”。

2、认罚日产1500万美元与证交会结算

最近,日产与前董事长卡洛斯·戈恩、前董事格雷格·凯利和美国证券交易委员会(sec)达成和解协议。日产被罚款1500万美元,戈恩被罚款100万美元,凯利被罚款10万美元。

尼桑

今年1月,由于“戈恩事件”的爆发,证交会对“日产作为上市公司,是否准确披露了其在美国的高管薪酬”进行了调查。证交会认为,自2004年以来,日产董事会已经就高管薪酬问题给予戈恩广泛的决策权,最终导致戈恩在不向投资者披露的情况下获得了额外的9000万美元个人薪酬和5000万美元退休福利。凯利的罪行是帮助戈恩隐藏他的个人收入。

3.奔驰将彻底改革其销售模式

据国外媒体报道,梅赛德斯-奔驰目前正试图改革其销售方式。除了增加在线销售的比例,梅赛德斯-奔驰还希望控制经销商决定终端折扣的自由。

据悉,在法兰克福车展上,梅赛德斯-奔驰的销售和营销总监布里塔·西格(Brita Seeger)告诉媒体,从今年4月开始,梅赛德斯-奔驰正在瑞典市场进行销售模式改革试点。

奔驰

根据西格的声明,梅赛德斯-奔驰已经与一些瑞典经销商重新谈判了经销商合同。此次谈判将允许梅赛德斯-奔驰控制销售过程,包括终端销售价格,而经销商只需负责客户服务和交付,并收取一定的服务费。西格说,到2025年,所有新梅赛德斯汽车的在线销售将从5%上升到25%。网上销售的基本要求是在所有平台上实施统一的价格体系,这也是梅赛德斯想要控制经销商终端销售价格的原因之一。

奔驰经销商

当被问及是否将在全球范围内进行试点时,西格温和地表示,梅赛德斯计划在未来所有市场推广试点。除了瑞典,梅赛德斯-奔驰如果想在中国市场推广这款车型,可能会有相关的法律法规与之相匹配。

众所周知,我国现行的汽车销售法是《汽车销售管理办法》。但是,《汽车销售管理办法》明确规定,供应商不得干涉经销商的人力资源和财务管理以及其他属于经销商独立经营范围的活动。终端售价正好属于经销商独立经营的范围。

奔驰需要改革其销售模式

换句话说,如果梅赛德斯想在中国市场试行上述车型,梅赛德斯需要做好功课,并与其经销商进行谈判。对于消费者来说,一旦梅赛德斯-奔驰有权控制经销商的终端销售价格,消费者能享受多少终端折扣将成为一个问号。

4.中国推出智能动态轮胎节能减排法规

几天前,汽车零部件供应商大陆集团推出了一种新型智能轮胎。通过创新的工程设计和电子元件的集成,驾驶员可以根据智能系统随时监控轮胎的使用状态,轮胎可以在车辆运行过程中自行调节轮胎压力。

一些研究表明,轮胎压力是影响汽车燃油经济性的一个重要因素。当轮胎充气饱和度降低7.5psi时,燃油经济性将下降2.8%。此外,数据显示,超过25%的道路车辆充气不足或充气不足。

为了提高车辆的燃油经济性,中国内地的新轮胎可以监控许多关键参数,包括胎面深度、轮胎完整性和轮胎压力。大陆将这套技术套件命名为c.a.r.e,意思是智能网络连接、自动驾驶、可靠性和电气化。该技术套件可以为车主报告关键数据,并监控轮胎压力,以确保所有参数都在正确的数值范围内。

为了进一步调整轮胎压力,内地在车轮上安装了离心泵,可以利用轮胎的旋转力来增加轮胎压力,确保轮胎的充气状态在标准值范围内。大陆方面认为,这种智能轮胎技术可以有效减少二氧化碳排放。

除了提高汽车的燃油经济性,大陆方面表示,新轮胎也将有助于提高汽车的整体性能。具体而言,空气用于快速实现轮胎压力与各种驾驶状况之间的匹配程度,从而动态监控轮胎状况和驾驶体验。

5.光明路智能将参与上海自动测试区感知建设

9月24日,据报道,上海智能网汽车创新中心(以下简称“上海创新中心”)与北京良岛智能签署了战略合作协议。据悉,双方将充分发挥各自优势,进一步增强车路合作框架的路端感知能力,并将路端激光雷达方案应用于测试道路,为自驾企业提供更加丰富的车路合作测试环境。

在合作中,上海创新中心主要负责推动现场智能基础设施建设,改善智能互联网连接车辆的测试条件。亮轨智能将提供场端感知融合系统和匹配融合算法,使来自路端的传感器能够为测试提供更详细的环境信息。

据了解,上海创新中心的主要工作是承担国家智能网(上海)试点示范区的建设、测试和运行管理。近日,上海创新中心还与江苏智能网联盟汽车创新中心和上海仲晶科技达成战略合作,在长三角建立协同场景数据库系统,搭建区域智能网联盟汽车合作交流平台。光明路智能是自动驾驶的智能评估服务提供商。其技术路线主要是基于激光雷达和多传感器的融合。目前,良岛智能已经与ibeo、四维图信等合作伙伴建立了合作关系。

关于此次合作的意义,上海创新中心总经理李林表示,没有开放端感知能力的支持,就无法实现高水平的自动驾驶,而光明路智能在自动驾驶激光雷达的应用开发和感知测试方面积累了相关技术。上海创新中心将与其合作伙伴一道,为长三角智能网联盟的测试和示范提供更加完善的技术服务。

6.大众开始在自己的生产线上试点生产动力锂电池

日前,大众表示,已在德国萨尔茨吉特的卓越中心开设动力电池测试生产线,约有300名专家参与开发,这被视为大众进军电动汽车市场的又一里程碑。未来,大众将与瑞典初创公司诺思伏特(northvolt)在这里建立一个完整的电池制造工厂。

图为大批量动力电池测试生产线。

据了解,大众计划在未来十年生产近70辆新电动汽车,总销量将达到2200万辆。如此大量的电动汽车将对动力电池产生惊人的需求。据估计,到2025年,仅欧洲大众对动力电池的需求就将达到150千兆瓦。目前,该汽车制造商主要依靠三星、lg和卡特勒为其供电。

7.东风腾讯/中国移动打造5g车载网络实验室

东风汽车的智能水平预计将大大提高。9月23日,东风腾讯汽车联网安全实验室和东风汽车-中国移动5g汽车联网实验室在东风汽车集团有限公司正式亮相,这意味着东风汽车在智能化、网络化等技术上迈出了实质性的一步。

其中,东风腾讯汽车联网安全实验室主要立足于智能联网、数字化改造、智能出行等领域。通过前沿车辆联网安全技术研究的布局、加强车辆联网安全产品的研发和评估、提高内部安全系统能力、实施标准和规范建设、监督和审计等,帮助东风汽车及其车辆实现数字化。

东风汽车-中国移动5g车辆联网实验室主要从事5g技术及在车辆联网行业应用的合作研究。通过提出技术标准和网络解决方案,将增强相关产品在国内外市场的竞争力。据消息人士透露,东风汽车和腾讯在中国的首款智能联网汽车可能会在明年的北京车展上亮相。

在智能网络技术方面,东风起步较早,与许多合作伙伴携手并进。2014年,腾讯和华为推出了windlink车载系统。2015年,腾讯开发了一款无人驾驶1.0车型。2017年,腾讯发布了“五导向”战略,即轻量化、电子化、智能化、互联共享,为所有人创造空间,构建智能生态系统,激发员工自主创新的热情。2018年,中创空间升级为面向全社会的中创平台wind-t,并与科技公司、个人开发商、大学、政府部门、孵化器等开展广泛合作。

8、无噪音无污染的法国水上出租车开始测试

最近,飞艇初创公司seabubbles推出了一款环保水上出租车,并在法国巴黎的塞纳河进行了测试。据悉,该水上旅游服务将在未来融入巴黎的交通服务网络。

Seabubbles的水上出租车使用纯电力系统,可以无缝漂浮在水中。当车速接近7.5英里/小时(约12公里/小时)时,汽车将开始在水上飞行,以避免水波的影响。水上出租车是一种自动驾驶车辆,最高速度为每小时20.7英里(约每小时33.3公里)。这项服务将根据两个码头之间的行程收费。根据计算,从埃菲尔铁塔到巴黎圣母院,开车只需几分钟。

此外,该车还配有电动转向、通风、导航、自动排水驾驶舱等设备,制造成本约为20万欧元(约合人民币156.4万元)。乘客在乘坐车辆时不会有任何噪音干扰或感觉到水面的波动。即使他们在车上随机跳跃,他们也不会感到颠簸或不平衡。

Seabubbles成立于三年前,初衷是缓解道路交通拥堵,减少车辆尾气污染,同时尽一切努力发展塞纳河的运输和航运能力。这辆水上出租车的内部设计灵感来自汽车工业,而水翼艇的设计则是由航空设计师完成的。法国交通部希望水上出租车能在2024年巴黎奥运会期间为首都提供更多的交通选择,而seabubbles表示,该车预计将于2020年初开始商业运营。

9.纪宁哲:购车限制的放宽或取消将会陆续跟进。

(China财经9月24日电)今天,庆祝中华人民共和国成立70周年的新闻中心在美狄亚中心二楼新闻发布厅举行了首次新闻发布会。国家发展改革委副主任、国家统计局局长纪宁哲、财政部部长刘坤、中国人民银行行长易纲介绍了新的发展观,并回答了记者提问。

国家发展改革委副主任、国家统计局局长纪宁哲

10.一汽汽车重组后盈利能力提高

面对深交所长达8页的询价函,一汽汽车最终做出回应,并就上市公司重组计划、业绩承诺及资产相关问题、资产配售等做出回复。9月21日,一汽轿车发布公告称,“交易完成后,上市公司的主营业务将改为商用车的研发、生产和销售。商用车属于传统制造业,行业整体资产负债率高,平均值为63.55%。因此,重组后公司的资产负债率相当于行业公司的平均值,处于合理水平。”

2019年9月2日,一汽轿车发布重组草案,表示一汽轿车有限公司将将其100%股权作为非交易资产,取代一汽解放100%股权的等价物。其中,设置资产为汽车100%股权,价值50.88亿元;一汽解放100%股权,价值270.09亿元,差额219.21亿元。为此,一汽轿车将以发行股票的形式支付199.21亿元,其余部分以现金支付20亿元。

公告显示,上述交易完成后,一汽解放将成为上市公司的全资子公司,构成上市公司的主要资产。截至2019年9月12日,一汽解放未使用的银行信贷达到329.7亿元,可进一步提升上市公司整体融资能力,覆盖20亿元现金可供考虑。此外,据报道,截至2019年3月31日,一汽解放联合货币基金达到107.12亿元,余额较高,流动比率和速动比率分别达到1.21和1.04,流动性水平良好。

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