歼10C座舱细节首次曝光,布局考究堪称4代半战机先进水平

时间:2019-11-07 17:29:45| 查看: 3643|

摘要: f100-pw-229问世后,普惠得以重返出口市场。f100的进化之路f110崛起吃过f100的苦头之后,美国空军深感为f-16寻求一种备选发动机的必要性。该项目的目的是:鉴定f101 dfe与f-1

9月15日晚,电视剧《空降之剑》正式上映。官方微博发布的预告片显示,中国J -10c战斗机拦截了不明身份的p-3c巡逻机。贾乃良扮演的战斗机飞行员“以高超的飞行技巧和敏锐的目光迫使外国飞机靠近中国领空”。

虽然预告片的特效建模效果非常可疑,但使用J -10c战斗机真实场景拍摄的驾驶舱却成为亮点,因此中国最先进的单发轻型战斗机J -10c的驾驶舱被意外曝光。

视频显示,J -10c采用了四代半战斗机的经典“一级三级”仪表布局,基本消除了模拟仪表。所谓“一级三级”是指战斗机的前仪表板由一个平视显示器和三个以倒置字体排列的大尺寸多功能显示器(mfd)组成。

从总体设计角度来看,J -10c的驾驶舱基本遵循了受到巴基斯坦战斗机飞行员高度赞扬的小龙战斗机的驾驶舱设计理念。这是一个成熟的设计,已经全面升级。

J -10c驾驶舱仪表的核心是三个矩形大尺寸(jf-17 mfd尺寸为20.3×30.5厘米)多功能显示器,构成飞机“玻璃驾驶舱”的显示核心。三种mfd规格完全相同,飞行员可以自由选择和切换每个显示器的显示内容。以拖车为例。左边的显示屏被设置为显示飞机和武器系统信息,右边是地平线和飞行数据,底部是雷达和数据链路情况图。显示屏全面清晰。特别是底部的大规模战术态势图可以大大提高飞行员的态势感知能力。重要的是要知道这个显示器直到f-16v升级才被添加到f-16战斗机上。

三个多功能显示器上方是平视显示器的前上控制面板(ufcp),用于航路点设置、数据输入和平视显示器模式调整。与jf-17的按钮ufcp相比,j-10c的ufcp增加了一个小显示器来显示一些附加的关键信息。与jf-17普通平视显示器相比,J -10c升级为我国新开发的广角衍射平视显示器,不仅视角更大,而且有利于叠加和显示瞄准吊舱的前视红外视频图像,从而提高夜间飞行的安全性。

总体而言,J -10c的驾驶舱设计基本达到世界四代半战斗机的先进水平,在驾驶舱玻璃化和态势感知方面比f-16v有一定优势。

未来,如果飞机继续改进,驾驶舱航电倒置三mfd可以用“带鱼屏”大尺寸触摸显示器代替,进一步提高显示面积和显示内容分割能力。另一个值得介绍的驾驶舱航空电子设备是飞行员头盔显示器,它可以取代J -10中配备的简单点投影头盔瞄准器,成为飞行员另一个直接和即时的信息显示源,进一步减少对驾驶舱显示器的依赖,提高空战中的战术优势。

作者阿姆斯特朗

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